Le commerce régional en Afrique de l’Ouest est en pleine croissance. Les échanges se multiplient, les corridors se densifient, les chaînes logistiques s’allongent. Mais cette dynamique s’accompagne aussi de défis concrets : coûts élevés, délais d’acheminement imprévisibles, procédures complexes, ruptures de coordination entre acteurs.
Dans ce contexte, les opérateurs économiques, les transporteurs et les autorités cherchent des solutions fiables, rapides et compétitives. Le choix du port d’entrée devient un levier stratégique. Et c’est précisément ici que le Port de Lomé fait la différence.
Le Port de Lomé, situé sur la côte du Golfe de Guinée, bénéficie d’un emplacement unique en Afrique de l’Ouest. Il est le seul port en eau profonde de la région capable d’accueillir des navires de grande capacité sans contraintes de marée, grâce à une profondeur atteignant jusqu’à 16,6 mètres. Cette spécificité lui permet de traiter un volume élevé de marchandises avec une grande fluidité.
Lomé est également le seul port de la côte ouest-africaine à offrir un accès direct à plusieurs capitales de pays enclavés en une seule journée de route. Cette proximité avec le Burkina Faso, le Mali et le Niger fait du Port de Lomé un hub logistique naturel pour l’hinterland sahélien.
équipé de grues portiques de dernière génération, assurant un traitement rapide et sécurisé du fret conteneurisé.
conçu pour accueillir les marchandises diverses, les vracs solides ou liquides, et les cargaisons conventionnelles.
garantissant des opérations conformes aux standards internationaux de sécurité.
avec des installations adaptées pour soutenir la filière halieutique et les industries dérivées.
L’ensemble de ces infrastructures est continuellement modernisé
pour maintenir un haut niveau de compétitivité et s’adapter à la demande croissante.
Le Port de Lomé bénéficie d’un statut de port franc, ce qui constitue un avantage logistique et fiscal majeur. Ce statut permet aux opérateurs de manipuler, stocker, transformer ou transférer leurs marchandises sans contrainte douanière immédiate, tout en réduisant les délais et les coûts liés aux formalités administratives.
Le port de Lomé est par ailleurs relié à une zone franche industrielle,
accueillant des entreprises opérant dans des secteurs variés : transformation, conditionnement, logistique, commerce.
Cette intégration rend le passage portuaire plus rapide, plus rentable, et plus souple pour les entreprises.
Grâce à ses performances constantes, le Port de Lomé s’est hissé parmi les ports les plus efficaces d’Afrique.
En 2024, il a traité près de 1,91 million d’unités équivalentes vingt pieds (EVP), le positionnant 1er port à conteneurs en Afrique de l’Ouest et 5ᵉ au niveau continental.
À l’échelle mondiale, le Port figure désormais dans le Top 100 des ports les plus actifs, selon le classement de Lloyd’s List, une référence dans le secteur maritime.
Ces résultats sont le fruit d’une stratégie claire : allier modernisation constante, réactivité opérationnelle, sécurité et service client.
Le Port de Lomé n’est pas seulement un point d’entrée maritime. Il est le point de départ d’un réseau logistique terrestre bien structuré, permettant l’acheminement rapide et sécurisé des marchandises vers les pays enclavés.
Les corridors desservant le Burkina Faso, le Niger et le Mali sont activement surveillés et animés grâce à la collaboration entre le port, les représentations économiques sahéliennes et les acteurs de la logistique régionale. Ce travail collectif, renforcé par les missions de terrain de l’A2PL, garantit une meilleure compréhension des besoins réels des opérateurs et une circulation plus fluide des marchandises.
Le Port Autonome de Lomé place la sécurité des opérations et la protection de l’environnement au cœur de ses priorités. Il applique les normes de sûreté portuaire (code ISPS) et met en œuvre des mesures concrètes pour réduire les risques liés à la manutention, au stockage et au transport de marchandises dangereuses.
Des initiatives de développement durable sont également en cours pour limiter l’impact environnemental du port : gestion des déchets, maîtrise de l’énergie, gestion des eaux usées, sensibilisation des acteurs portuaires. L’objectif est clair : garantir un développement harmonieux entre performance économique et respect des normes sociales et environnementales.
Le Port de Lomé est résolument tourné vers l’avenir. Il investit dans les nouvelles technologies, améliore en continu ses systèmes d’information logistique, développe la dématérialisation des procédures et renforce ses capacités humaines à travers des formations professionnelles.
Il ne s’agit pas seulement de s’adapter à la concurrence régionale, mais de créer une expérience portuaire efficace, fluide et fiable pour tous ses utilisateurs.
Choisir le Port de Lomé, c’est faire le choix d’une plateforme moderne, compétitive et tournée vers l’action, capable de soutenir des ambitions logistiques à grande échelle. C’est aussi rejoindre une communauté portuaire organisée et mobilisée, qui agit pour rendre chaque opération plus rapide, plus claire et plus productive.
Le Port de Lomé ne se limite pas à ses quais. Il fonctionne grâce à une communauté d’acteurs, unis autour d’un objectif commun : faire du Port de Lomé le levier stratégique de la croissance économique régionale.
Pour découvrir comment cette communauté agit au quotidien, visitez notre page “À propos de l’A2PL” ou parcourez les “Actions” mises en œuvre au service de tous les acteurs.
La performance du Port de Lomé repose sur bien plus que ses quais, ses terminaux ou ses statistiques. Elle repose sur une communauté d’acteurs engagés, structurés et solidaires. C’est cette communauté que représente l’A2PL.
L’A2PL, Alliance pour la Promotion du Port de Lomé, réunit les opérateurs publics et privés qui font vivre au quotidien l’activité portuaire : manutentionnaires, commissionnaires en douanes agréés, douaniers, transporteurs, administrations, représentants sahéliens, partenaires techniques, etc. Ensemble, ils travaillent à faire du Port de Lomé non seulement une infrastructure performante, mais un véritable écosystème logistique vivant, réactif et compétitif.
L’A2PL joue un rôle actif dans la circulation de l’information, la résolution des blocages, la représentation des membres, l’amélioration des conditions d’exploitation et la promotion du port auprès des marchés régionaux. En facilitant le dialogue entre les acteurs, en relayant les préoccupations de terrain, en menant des actions concrètes dans les pays de l’hinterland, elle renforce chaque jour l’efficacité du Port de Lomé.
Ce lien entre le port et l’association n’est pas accessoire : il est stratégique. Il garantit que les investissements réalisés, les infrastructures développées et les services proposés répondent réellement aux besoins des opérateurs. Il assure aussi que chaque évolution, chaque ajustement, se fasse dans une logique d’intérêt partagé et de co-construction.
Choisir le Port de Lomé, c’est donc choisir bien plus qu’un lieu de passage. C’est rejoindre une communauté professionnelle organisée, animée par la volonté d’améliorer l’expérience logistique de tous, au service d’un port plus fluide, plus compétitif.
